В двигателе используется трехфазный асинхронный двигатель переменного тока, который имеет хорошие характеристики регулирования скорости, высокий перегрузочный момент, длительный срок службы, высокую надежность и сочетается с высокоскоростным-задним мостом. Он имеет такие же превосходные характеристики, как и автомобиль, как на равнине, так и в горах.
На выбор предлагаются различные типы батарей, в том числе аккумуляторные батареи большой-емкости со стабильной работой, необслуживаемые батареи, а также экологически чистые и энергосберегающие-литий-железо-фосфатные батареи, чтобы удовлетворить различные потребности наших клиентов.
Обтекаемый внешний дизайн всего автомобиля красив и щедр. Наружное покрытие изготовлено методом литья под давлением, вакуумного формования и выдувного формования и отличается высокой прочностью и хорошей ударной вязкостью.
Использование высококачественной-сварки алюминиевых сплавов снижает вес всего автомобиля и обеспечивает прочность рамы. Кроме того,-высокопрочный алюминиевый сплав обладает лучшими противо-коррозионными и амортизирующими характеристиками, чем углеродистая сталь, что делает поездку на нем более безопасной и комфортной.
Параметр
|
Максимальная скорость |
Вперед: 22 км/ч; Назад: 9 км/ч |
|
Способность |
40% (≈21,8 градуса) |
|
Радиус поворота |
Меньше или равно 3 м |
|
Измерение |
2800×1250×1800(мм) |
|
Колесная база |
1650 мм |
|
Отслеживать |
Передняя шина: 870 мм; Задняя шина: 985 мм. |
|
Тайная нагрузка |
360 кг |
|
Рамка |
Цельная рама из высокопрочного алюминия/углеродистой стали |
|
Приостановка |
Передняя подвеска: независимая подвеска Макферсон; Задняя подвеска: листовая рессора и гидравлические амортизаторы. |
|
Тормоза |
Гидравлическая тормозная система на четыре-колеса+электронный стояночный тормоз (EM Brake) |
|
Батарея |
Необслуживаемый аккумулятор/литий-железо-фосфатный |
|
Приводной двигатель |
Двигатель переменного тока 4 кВт |
|
Контроллер |
Контроллер переменного тока 48 В |
УПРОЩЕННЫЙ ВИД
Обтекаемый внешний вид придает GREENMAN CAR маневренность и превосходный внешний вид, который поможет клубам отличить свой автопарк от других автомобилей среднего класса. Формирование корпуса достигается с помощью литья пластмасс под давлением, вакуумного и выдувного формования, чтобы повысить как прочность на растяжение, так и предел текучести.
БАМПЕРЫ
Используемые здесь материалы — ударопрочный и автомобильный полипропилен. Полая конструкция предотвращает возможные удары, которые могут деформировать раму шасси из-за вмятин и-отскоков, поглощая энергию удара и обеспечивая лучшую защиту.
СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ НАвес
Наш навес представляет собой цельную конструкцию, обеспечивающую большие навесы от дождя и солнца. В навес встроены-сливные желоба, которые направляют воду прямо на землю, в сторону от пассажиров и корзины для свитера.
РАМА ВЫСОКОПРОЧНОЙ АЛЮМИНИЕВОГО СПЛАВА
Чтобы обеспечить вам комфортную и безопасную езду, в нашем шасси используется лучший отраслевой стандарт из алюминиевого сплава, который значительно легче стальной рамы и намного прочнее как по пределу прочности, так и по пределу текучести.
горячая этикетка : двухместный электрический автомобиль для гольфа, Китай производители двухместных электрических автомобилей для гольфа, завод, 2 места для гольфа, 2 -местная электрическая тележка для гольфа, 4 человека электрическая гольф -тележка, 4 места для электрического полевого поля для гольфа конкретное транспортное средство, Четырех сиденья для гольф -лейн, Гольф -автомобиль
