Описание

Отправить запрос

Обзор продукта

Преимущества

Электромобили Greenman – начните свою зеленую жизнь сегодня.

Дружите с Гринманом, не беспокойтесь.

Две гольф-кары

Эти две тележки для гольфа имеют цельную-раму из алюминиевого сплава, которая легка, долговечна и обладает высокой{1}}стойкостью к коррозии. Транспортное средство может быть оснащено сиденьями из впитывающего кожу-пенопласта, разработанными с учетом эргономики и обеспечивающими исключительно комфортную езду. В качестве дополнительного аксессуара для дополнительного удобства во время использования также доступен чехол от дождя для сумки для гольфа.

Ключевые особенности

Сиденье

●Мягкая пенопластовая подушка, обернутая винилом, для повышенного комфорта. ●Вспененная конструкция высокой-плотности обеспечивает превосходную поддержку и долговечность.

●Эргономичный дизайн для снижения утомляемости во время длительных поездок.

Дождевик для сумки для гольфа

●Водонепроницаемый и атмосферостойкий-материал эффективно защищает сумки и снаряжение для гольфа от дождя, пыли и грязи.

●Легкая и складная конструкция для удобного хранения и портативности.

Фары

●Круглые светодиодные фонари-линзового типа- высокой яркости обеспечивают превосходное освещение.

● Сфокусированный световой луч с повышенной проникающей способностью и широким диапазоном излучения.

Колеса из алюминиевого сплава

●Легкая, но-высокопрочная конструкция для лучшей управляемости и эффективности.

●Превосходная коррозионная стойкость для длительного-использования на открытом воздухе.

●Идеально подходят для шин гольф-мобилей со стабильными ходовыми качествами.

Технические характеристики

Максимальная скорость	Вперед: 22 км/ч; Назад: 9 км/ч
Способность	40% (≈21,8 градуса)
Радиус поворота	Меньше или равно 4 м
Измерение	2500×1250×1800(мм)
Колесная база	1650 мм
Отслеживать	Передняя шина: 870 мм; Задняя шина: 985 мм.
Тайная нагрузка	200 кг
Рамка	Цельная рама из высокопрочного алюминия/углеродистой стали
Приостановка	Передняя подвеска: независимая подвеска Макферсон; Задняя подвеска: листовая рессора и гидравлические амортизаторы.
Тормоза	Гидравлическая тормозная система четырех-колес+электронный стояночный тормоз (EM Brake)
Батарея	Необслуживаемый аккумулятор/литий-железо-фосфатный
Приводной двигатель	Двигатель переменного тока 4 кВт
Контроллер	Контроллер переменного тока 48 В

Конструкция транспортного средстваСтроение транспортного средства

Тело

Шасси

Навес

Передний бампер

Задний

бампер

Сборка пола

Колесо

Приостановка

Амортизатор

Система рулевого управления

Тормозная система

Тормозной диск

Приложения

Поля для гольфа

Курорты и отели

Туристические достопримечательности

Жилые сообщества

Трансферные услуги

Закрытые поселки

Дополнительные конфигурации

Кулер в сборе

Сборка песочной бутылки

Чехол от дождя для сумки

Роскошные сиденья

Услуги по настройке

Цвет автомобиля

Печать логотипа

Тип батареи

Материал сиденья

Конструкция крыши

Тип шины

Цвет сиденья

Стиль обода колеса

Тип стекла

Дизайн фар

Материал рамы

Тормозная система

Часто задаваемые вопросы

Какой материал используется для каркаса автомобиля?

Доступны два варианта: интегрированная рама из углеродистой стали или рама из полностью алюминиевого сплава.

Какой аккумулятор входит в стандартную комплектацию автомобиля и какие еще варианты аккумуляторов доступны?

В стандартную комплектацию автомобиля входят-необслуживаемые свинцово-кислотные-аккумуляторы; Литий-железо-фосфатные батареи также доступны в качестве опции.

Можно ли настроить цвет сидений?

Возможна настройка в соответствии с требованиями заказчика.

Что такое система управления автомобилем?

Автомобиль оснащен системой управления переменным током.